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一是海洋生态环境保护的理念在守正中创新。我们坚持生态优先，深化对海洋自然规律的客观认识，将海洋生态文明建设纳入海洋开发总体布局中；我们坚持陆海统筹、河海联动、系统治理，实现了从单一要素向整体施策、由末端治理到全链条管理的转变；我们坚持科技引领、多元共治、全民参与、合作共赢，多角度、全方位提升综合治理能力，涌现出一批像“厦门实践”一样的美丽中国建设、人海和谐的典范，鲜活生动地展示了中国生态文明思想的落地生根。

上海市民王先生反映，2023年12月，他的68岁父亲前往尼泊尔旅游了8天，在落地尼泊尔后，老人在开始行程前发了条朋友圈，之后就收到了电信公司发来的短信，提示话费已超500元。而回国后，最终这张话费账单竟高达1.6万元。虽然此后他们一家与电信多次协商，但双方始终未能达成一致。而在此期间，这张未缴纳的账单还在每天产生高额滞纳金。

中国科技部原部长徐冠华院士、第77届联合国大会主席克勒希·乔鲍、联合国教科文组织前自然科学助理总干事柯瑞卿·卡隆基、中国科学院院士于贵瑞、中国科学院院士朴世龙、可持续发展科学卫星1号工程副总指挥邹自明、中国科学院空天信息创新研究院副院长张兵等出席研讨会。

勇立潮头，破浪先行。2023年，粤港澳大湾区经济总量突破14万亿元，比2018年增长接近30%，如此庞大的经济增量，是粤港澳之间人员、资本、数据等要素不断交汇、市场一体化水平逐步提升、营商环境更为优化的结果。

其中，铁路客运量9176.5万人次，日均1835.3万人次，比2019年同期增长23.3%，比2023年同期增长1.4%；公路跨区域人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)124977万人次，日均24995.4万人次，比2019年同期增长24.4%，比2023年同期增长2.1%；其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量107592万人次，日均21518.4万人次，比2019年同期增长39.2%，比2023年同期增长1.4%。公路营业性客运量17385万人次，日均3477万人次，比2019年同期下降25.1%，比2023年同期增长6.5%；水路客运量695.67万人次，日均139.1万人次，比2019年同期下降31.3%，比2023年同期增长6.0%；民航客运量997.1万人次，日均199.4万人次，比2019年同期增长11.1%，比2023年同期增长8.1%。